Estacionamientos automatizados

Para esos estacionamientos pequeños que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con un solo carril bidireccional de entrada/salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie y un cajero manual supervisado , en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando esta persona indica que cobró, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos).

Para esos estacionamientos pequeños que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con 2 carriles 1 de entrada y 1 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie y un cajero manual supervisado , en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando esta persona indica que cobró, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos).

Para esos estacionamientos medianos que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con 2 carriles 1 de entrada y 1 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro seguirá siendo en un cajero manual supervisado pero no estará a la salida, estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando haya pagado el cliente, presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos).

Para esos estacionamientos medianos que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con 4 carriles 2 de entrada y 2 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro seguirá siendo en un cajero manual supervisado pero no estará a la salida, estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando haya pagado el cliente, presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos).

Para esos estacionamientos medianos/grandes que quieren garantizar operación y cobro, estacionamientos con 2 carriles 1 de entrada y 1 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro será con 1 cajero automático, también seguirá teniendo un cajero manual supervisado que estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, el cliente presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo.

Para esos estacionamientos medianos/grandes que quieren garantizar operación y cobro, estacionamientos con 4 carriles 2 de entrada y 2 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro será con 1 cajero automático, también seguirá teniendo un cajero manual supervisado pero no estará a la salida, estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando haya pagado el cliente, presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo.

Para esos estacionamientos medianos/grandes que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con 4 carriles 2 de entrada y 2 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro será con 1 cajero automático, también seguirá teniendo un cajero manual supervisado pero no estará a la salida, estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando hay pagado el cliente, presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos), en este sistema se incluyen los sensores y domo Led que indicarán disponibilidad de cajón vacío/ocupado con sus respectivos colores Verde o azul según el tipo de cajón vacío y rojo cuando está ocupado.

Para esos estacionamientos medianos/grandes que quieren garantizarse que los clientes paguen y el dinero llegue al 100% al dueño, estacionamientos con 4 carriles 2 de entrada y 2 de salida, se instala una emisora de boletos para que el cliente reciba su boleto de un equipo sin intervención de nadie, la salida también será controlado con una Validadora de boletos y el cobro será con 1 cajero automático, también seguirá teniendo un cajero manual supervisado pero no estará a la salida, estará en la oficina de administración del estacionamiento/plaza/edificio, en el cual la persona que cobra no tenga manera de alterar el tiempo y cobro al cliente, cuando hay pagado el cliente, presentará en la Validadora de boletos su boleto pagado y le permitirá la salida, en ese momento se levanta el brazo de la barrera y permite la salida, al final del día debe haber en el cajón del dinero tanto como indique el equipo, con un reporte de entradas, salidas y cantidades, este reporte puede configurarse en diario, semanal mensual (todos), en este sistema se incluyen los sensores y domo Led que indicarán disponibilidad de cajón vacío/ocupado con sus respectivos colores Verde o azul según el tipo de cajón vacío y rojo cuando está ocupado.

Emisor de boletos

* Emisor de Boletos en Código de Barras * Emisión ultra-rápida para usuarios de rotación. * Impresión de información de boleto emitido, incluyendo: * Hora, minuto, segundo, día, mes, año de entrada y nº de boleto. Carcasa de acero con terminación en imprimación y lacado. * Diseño funcional, gran robustez y durabilidad, resistente a condiciones duras de intemperie. * Pulsador muy visible y accesible, con protección electrostática. * Pantalla de información de usuario * Comunicación LAN Ethernet TCP/IP vía par trenzado. * Conexión y control de la barrera. * Detector de presencia de vehículos.

Validador de boletos

* Lector de Boletos en Código de Barras * Lectura ultra-rápida para usuarios de rotación. * Carcasa de acero con terminación en imprimación y lacado. * Diseño funcional, gran robustez y durabilidad, resistente a condiciones duras de intemperie.

* Pulsador muy visible y accesible, con protección electrostática. * Pantalla de información de usuario * Comunicación LAN Ethernet TCP/IP vía par trenzado. * Conexión y control de la barrera.

Caja de cobro manual

Aplicación informática para funcionalidad de Cobro Manual * Pantallas de usuario con diseño de fácil manejo. * Diario electrónico de eventos del sistema. * Informes de liquidación de turnos de operarios. * Informes de actividad: ventas, día, semana, mes, año. Sistema multi tarifa.

Observaciones

• El precio final de instalación no se puede determinar en este momento, ya que no tenemos planos, ni sabemos si ustedes canalizará entre equipos o lo haremos nosotros
• Para poder instalar y operar todo el equipo cotizado se debe contar con energía normal, regulada y continua, no plantas generadoras, en cada punto de instalación
• Para poder instalar los lazos sensores de presencia vehicular que mandarán la señal de cierre de barrera, el piso/carril de circulación no debe contener varilla ni otro tipo de metal, a 1 metro a la redonda del lazo, ya que estos sensores funcionan con bases magnéticas y los metales afectan su funcionamiento, de ser indispensable que construyan con estos materiales, tendremos que optar por utilizar celdas fotoeléctricas en lugar de los lazos
• También habrá que canalizar desde los equipos de estacionamiento Emisora/Validadora de boletos hasta el centro de control (Cajeros de salida) las casetas de salida contendrán equipo de cómputo que debe ser cuidado y salvaguardado por ustedes.
• En algunos puntos de la cotización, menciona que es estimado, ya que en algunos puntos no podemos calcular distancias exactas por desconocimiento de conductos y verticales que pudiéramos aprovechar, ni mano de obra con exactitud

Condiciones Comerciales

• El cliente son responsables de que exista energía eléctrica regulada en el punto de instalación de cada equipo
• Y si desean que los equipos se comuniquen entre ellos, deberán realizar la canalización adecuada con tubería de ¾”
• Si sufren de cortes de energía constante es indispensable que tengan un UPS/No-Break a fin de proteger los equipos
• Tiempo de entrega/instalación estimado 2 a 6 semanas
• Precios expresados en dólares americanos pagaderos al tipo de cambio del día de pago o facturación, lo que sea mayor
• Precios sujetos a cambio sin previo aviso
• Precios no incluyen el 16% del IVA
• Precios L.A.B. CDMX y área metropolitana no se incluyen fletes, viáticos, materiales o gastos no cotizados, estos se definirán una vez que se conozca el sitio de instalación y sus condiciones para proceder
• Pago 70% de anticipo, 20% al aviso de embarque del material y 10% 1 día antes del término de los trabajos y entrega.
• Garantía de 1 año, en producto, partes y mano de obra
• Las imágenes son representativas, no necesariamente del producto real a ser entregado
• No aceptamos cancelaciones